2023年韩系汽车的销量再次突破新高，国外一片火热，但国内却行情冰冷无比！韩系车特别是起亚汽车，在我们国内的存在感已经低到了极致。

今年4月份起亚上市了一款全球SUV（主要是东南亚市场），该新车的定价在10万级别左右，而起亚官方特别看好这款新车，因为很多消费者第1辆车的预算就在10万级别，这款车型就是来自起亚的赛图斯。

今年8月份，新车再次迎来改款，指导价也降到了10.99万起，但销量依然没有任何增长，所以目前为止该新车在终端优惠3万元，最便宜的已经来到了7.99万元（置换还会更低）。如果仅从价格来看，确实值得入手。

作为一辆紧凑型的SUV，搭载的也是比较常规的动力系统，1.5L加CVT无级变速箱以及1.4T+7挡干式双离合变速箱。这两套动力系统都是低价格SUV的固有设计，1.5L动力偏弱，而1.4T匹配的是干式双离合变速箱，并不是我们中国消费者所喜欢的传动配置，所以新车销量低迷。

除此之外，这款起亚赛图斯的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁非独立悬架系统，试驾后发现这款1.5L的动力系统上下班代步或者通勤还是非常不错的，但动力储备以及驾驶感受比较一般，加速时动力提升不够积极，总体来看动力偏弱。

外观造型，新车的颜值还是在线，采用的居然是当下火热的分体式大灯设计，并且也搭载了LED雾灯，雨雾天气穿透力非常强。此外，中网采用了虎啸式前脸的最新家族式设计语言。

至于车型尾部，整体的车身线条从低往高，呈现出上扬姿态。17英寸的轮毂双色，外观配色还是相当经典的。而尾部也没能免俗，采用了贯穿样式的尾灯设计。这款起亚赛图斯的定位是一辆紧凑型的SUV，但我认为更加酷似小型SUV，长宽高分别为4385/1800/1650mm，轴距是2630mm。

内部设计相对来说比较简单，10.25英寸的贯穿式双屏设计，三幅多功能皮质方向盘。事实上，这样的配置必须要购买到高配车型。此外，还匹配了超大的全景天窗以及柔软的皮质座椅，在试驾过程中我们发现座椅柔软度确实非常足，这也是新车为数不多的亮点之一。

值得一提的是，这款起亚赛图斯搭载了倒车影像，前后驻车雷达，这些比较入门实用的设计。智能驾驶辅助系统自然是全部缺席了，毕竟定位还是以低端为主。

如果将时间的指针往前推8年左右，7.99万元的价售价肯定能月销破万了。但现在即使如此优惠，但知道的消费者寥寥无几，也是因为落地价不便宜，而且很多用户去考虑了落地价格，后期养护更有优势的电动汽车。